冷鏈物流泛指冷藏冷凍類果蔬食品、藥品疫苗等對溫度有特殊要求的產品在生產、貯藏、運輸、銷售，直至消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產品質量，減少產品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流行業(yè)又細分為冷鏈裝備制造和冷鏈物流服務子行業(yè)。

冷庫容量

隨著農產品深加工、食品精加工、生物醫(yī)藥等行業(yè)的快速發(fā)展，冷凍冷藏需求也隨之快速增加，對冷庫噸位、規(guī)模和形式的要求越來越高。冷庫以標準化、模塊化、工廠化的全新建造理念陸續(xù)取代了原有冷庫的建造形式及經營模式。

數(shù)據(jù)顯示，最近五年，我國冷庫容量呈逐年增長的態(tài)勢，整體增速保持平緩的態(tài)勢。2019年全國冷庫總量達到6,052.5萬噸，較2018年增加814.5萬噸，同比增長15.55%。中商產業(yè)研究院預測，2021年我國冷庫總量可達7322萬噸。

數(shù)據(jù)來源：商務部、中商產業(yè)研究院整理

人均冷庫容量

判斷一個地區(qū)冷庫水平高低，除了絕對總量，人均冷庫容量也是衡量冷鏈發(fā)展程度的重要指標。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年期間，我國人均冷庫容量由303.75噸/萬人上升至432.31噸/萬人。中商產業(yè)研究院預測，2021年我國人均冷庫容量可達510.1噸/萬人。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

冷庫特點

根據(jù)冷庫應用的特點，冷庫主要可以分為生產型、產地型、市場型、城市配送型、區(qū)域分撥型等類型。城市配送型冷庫優(yōu)先考慮距離市中心或客戶最近、交通最方便的位置，在規(guī)劃時考慮配送功能要多于儲藏功能，占比約為27%；區(qū)域分撥型冷庫主要服務于區(qū)域分撥中心，其服務半徑大，在規(guī)劃時考慮儲藏功能的權重要大于配送功能，占比約為20%；生產型冷庫具有較大的冷加工能力和一定的冷藏容量，一般用于肉類聯(lián)合加工廠和乳制品聯(lián)合加工廠等，占比約為12%；產地型冷庫主要用來對剛采摘、處理的生鮮農產品進行預冷處理，一般離生鮮及農產品的產地較近，主要用途為儲藏，占比約為12%；市場型冷庫主要以農產品批發(fā)市場配套建設的冷庫為主，占比約為13%。

地區(qū)分布

受經濟發(fā)展的地域性特點影響，我國冷庫在華東地區(qū)最為集中，2019年，華東冷庫容量占到了全國總容量的42.03%；其次是華中、華北和華南地區(qū)，其冷庫容量占全國總容量的比例分別為18.24%、11.61%和8.88%；西南、西北和東北地區(qū)冷庫容量較少，占比均低于10%，分別為7.31%、4.17%和7.76%。

未來發(fā)展趨勢

1.冷庫建筑結構亟待合理化

從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現(xiàn)有的冷庫容量缺口較大。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。

2.從中小型冷庫到規(guī)模化冷庫發(fā)展

冷庫行業(yè)的持續(xù)發(fā)展導致從業(yè)者之間的競爭加劇，市場將會逐步得到規(guī)范和整合，目前市場上很多資質不全、規(guī)模較小、效率低下的中小企業(yè)將被逐漸淘汰或被整合，與此同時，行業(yè)內的領先企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，市場份額逐步提升，在價格、運營效率等方面形成競爭優(yōu)勢。

3.從普通耗能冷庫人為管理到節(jié)能安全冷庫遠程智能管理

國家推行節(jié)能環(huán)保政策，在“十三五”冷鏈發(fā)展過程中，更加注重節(jié)能減排與系統(tǒng)安全。十八屆五中全會提出了“綠色發(fā)展”的理念，這也為“十三五”期間我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展指明了方向。“節(jié)能減排，綠色發(fā)展”將成為“十三五”期間冷鏈發(fā)展的主要目標。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，冷庫運行和管理也將遠程智能化，自動溫度調節(jié)、無人值守、遠程監(jiān)控倉儲等冷庫運營技術愈加完善。