電源缺相

  原因：當變頻器電源缺相后，三相整流變成二相整流，在帶上負載后，致使整流后的DC電壓偏低，造成欠壓故障[4]。

對策：檢查變頻器電源的空開或接觸器觸點是否接觸良好，觸點電阻是否太大，輸入電壓是否正常等。

3.2 同時工作或同時起動的變頻器過多

  原因：當多臺變頻器同時起動或工作時，會造成電網(wǎng)電壓出現(xiàn)短暫的下降，當電壓下降持續(xù)時間超過變頻器允許的時間（一般變頻器都有一個允許壓降的最短時間）時，就會造成變頻器的欠壓故障[5]。

  對策：盡量減少同時起動或工作的變頻器的臺數(shù)，變頻器輸入側加裝AC電抗器，實在不行就增加供電變壓器的容量。

4變頻器過熱(OH)故障原因分析及對策

4.1周圍環(huán)境溫度過高

  原因：變頻器內部是由無數(shù)個電子器件構成的，其工作時會產(chǎn)生大量的熱量，尤其是IGBT工作在高頻狀態(tài)下，產(chǎn)生的熱量會更多。如果環(huán)境溫度過高，也會導致變頻器內部元器件溫度過高，為保護變頻器內部電路，此時變頻器會報溫度高故障并停機。

對策：降低變頻器所在場所的溫度，如可以加裝空調或風扇等強制制冷措施。 

4.2 變頻器通風不良

  原因：如變頻器本身的風道堵塞或控制柜的風道被阻塞時，會影響變頻器內部的散熱，導致變頻器過熱報警。

對策：定期檢修變頻器，清除其風道的垃圾，順暢風道。  

4.3 風扇卡阻或損壞

  原因：變頻器風扇壞時，大量的熱量積聚在變頻器內部散不出去。 

 對策：更換風扇。

4.4 負載過重

  原因：當變頻器所帶負載過重（小馬拉大車）時，會產(chǎn)生過大的電流，產(chǎn)生大量的熱量，有時變頻器也會過熱報警。

對策：減小負載或增加變頻器的容量（一般設備選型時都會考慮變頻器容量為負載功率的1.8倍）。

5變頻器過流(OC)故障原因分析及對策

5.1變頻器過電流的現(xiàn)象

(1) 重新啟動時，一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有：負載短路，機械部位有卡住；逆變模塊損壞；電動機的轉矩過小等現(xiàn)象引起。

(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復位，主要原因有：模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。

(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。

5.2變頻器過電流的原因及處理對策

(1) 變頻器輸出短路

  原因：常常是由于負載短路而引起的，最常見的就是電機短路（電機振動引起接線松動短接而造成短路）。

對策：我們在平時生產(chǎn)期間，現(xiàn)場都設有機械、電氣巡檢人員，定期檢修期間，對各機械、電氣設備進行清掃和緊固螺絲。

 (2) 機械部位有卡住或軋鋼現(xiàn)場時常會出現(xiàn)“卡鋼”現(xiàn)象。此時負載突然增大時，電流也會隨之增大，當電流超過變頻器設定的過電流值時，為保護變頻器內部器件，會報“過電流”故障跳閘。

常見原因：傳動裝置損壞；工藝設定不合理板坯過寬，板型不好。

對策：經(jīng)常巡檢機械裝置，改善工藝，提高操作工操作水平。

(3) 傳動機構的機械慣性過大，電機的容量相對偏小

 原因：當傳動機械慣性大時，電機容量又偏小，會（尤其在剛開始啟動時）出現(xiàn)“小馬拉大車”的現(xiàn)象，造成電機電流偏大，導致變頻器過流跳閘。

對策：對于大慣性負載，在保證電機和負載匹配的前提下，可適當提高變頻器低速啟動時的電壓提升，延長變頻器的加速時間等方法來防止變頻器過流故障的發(fā)生。  

(4) 變頻器啟動加速時間設定太短；V/F特性電壓提升設定太大。

  原因：變頻器啟動加速時間設定太短變頻器輸出頻率的變化遠遠超過電機轉速的變化（失速）；V/F電壓提升太大，變頻器輸出頻率已經(jīng)比較高了，而電機轉速還比較低（即電機轉速的變化滯后于變頻器頻率的變化），也會造成失速故障。這種“失速”就會導致變頻器過流故障。    對策：延長變頻器的加速時間設定；另外，低速電壓提升要也要在實際中反復實驗，不要設置太大，否則會導致變頻器一起動就發(fā)生過流故障。 

  在變頻器的常見故障中，由其外圍電路引起的故障所占比例較大，在日常維護時，應注意檢查電網(wǎng)電壓，改善變頻器、電機及線路的周邊環(huán)境，定期清除變頻器內部灰塵，通過加強設備管理最大限度地降低變頻器的故障率。