1、國產(chǎn)工業(yè)爐檢測控制系統(tǒng)運行率100%

工業(yè)爐上的燒嘴和蓄熱體屬于易損部件，國內(nèi)僅極少數(shù)廠家能提供備件，但提供的燒嘴和蓄熱體壽命短、運行率低。

 今年，工業(yè)爐燃燒檢測控制系統(tǒng)在武鋼成功實現(xiàn)國產(chǎn)化，設備運行率達100%，節(jié)能功效提升一半，在實現(xiàn)推廣價值的同時，成功打造工業(yè)設備國產(chǎn)化新引擎。

 2、國產(chǎn)工業(yè)4.0云平臺助力中國工業(yè)升級

2015年4月2日，武漢神庫科技有限公司自主研發(fā)的工業(yè)4.0云平臺成功登陸阿里云。神庫工業(yè)4.0平臺由神庫科技公司研發(fā)，通過安全的云計算網(wǎng)絡，以全面工業(yè)管理為基礎，充分運用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術、數(shù)據(jù)挖掘技術、現(xiàn)代統(tǒng)計學分析技術、運籌優(yōu)化技術等技術，感知、分析、整合、優(yōu)化工業(yè)數(shù)據(jù)分析方法，形成一整套工業(yè)管理體系。

3、高精密減速器突破國外技術壟斷

江蘇泰隆集團自主研發(fā)的擺線包絡精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達減速器4款高精密減速器于6月19～21日亮相上海國際齒輪傳動裝備展會，與國際高端機器人減速裝置同臺競技。

4、格力“百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組”助力國產(chǎn)化

8月8日，格力電器自主研發(fā)的“百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組(定頻)”在珠海進行了科技成果評定，被認定為達到“國際先進”技術水平。這將助力核電設備的國產(chǎn)化。

5、國產(chǎn)6500V高鐵機車用IGBT芯片實現(xiàn)產(chǎn)品化應用

10月22日，隸屬中國中車的永濟新時速電機電器有限責任公司表示，國內(nèi)首個具有完全知識產(chǎn)權的6500V高鐵機車用IGBT芯片通過高鐵系統(tǒng)上車試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品化應用。

IGBT是驅(qū)動機車牽引電傳動系統(tǒng)的“高鐵之心”，直接關系到機車的動力之源，是機車牽引系統(tǒng)中的核心技術之一。該技術廣泛應用于新能源、軌道交通、電動汽車、智能電網(wǎng)等領域。采用IGBT進行功率變換，能夠提高用電效率和用電質(zhì)量，節(jié)能30%以上。

6、研制成功翅片換熱管實現(xiàn)技術創(chuàng)新

翅片換熱管是核電站用汽水分離再熱器的核心部件。由浙江潤祁節(jié)能科技有限公司成功自主研發(fā)的翅片換熱管，通過中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的專家評審，即將投入使用。這款重要部件不僅打破了國外壟斷，而且換熱效率和安全等級更高，為我國核電關鍵設備國產(chǎn)化邁出了重要一步。

7、國產(chǎn)大飛機總裝下線首飛在即

11月2日，我國自主研制的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式下線，標志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達到可進行地面試驗的狀態(tài)，這更標志著C919大型客機項目工程取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎。

8、阿里巴巴YunOS5擁有多項更新

12月10日，阿里巴巴集團在北京召開YunOS年度會議，正式發(fā)布YunOS5。YunOS5擁有超過300項更新。新增智能調(diào)度系統(tǒng)，解決了手機越用越卡的問題。界面上，支持系統(tǒng)級變色，允許用戶自定義系統(tǒng)應用的顏色。在YunOS開放平臺上，阿里系賬號、支付、云存儲、系統(tǒng)API、數(shù)據(jù)服務等，均面向合作伙伴開放。

9、首個自主點掃描3D打印軟件操作系統(tǒng)發(fā)布

珠海西通電子有限公司自主研發(fā)的點掃描3D打印軟件操作系統(tǒng)RiverOS1.0，標志著國產(chǎn)點掃描3D打印軟件操作系統(tǒng)成功打破美國3D技術壟斷，加速我國高精度3D打印的發(fā)展。

RiverOS解決方案是一個獨立的軟件系統(tǒng)，激光光點掃描全新算法，振鏡掃描精度大幅提高，同時打印功率大幅增強，操作界面更加人性化。該系統(tǒng)可兼容Formlabs、3DSYSTEM、RIVERSIDE等主流桌面3D打印機機型，同時還支持用戶遠程控制并通過互聯(lián)網(wǎng)提交打印任務。

10、“和睦系統(tǒng)”助力核電出海

我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權的核電站核級數(shù)字化儀控系統(tǒng)（DCS）通用平臺“和睦系統(tǒng)”在北京通過專家組鑒定。該平臺打破了國外在核電站核級DCS方面的壟斷，填補了國內(nèi)空白，也助力中國核電“走出去”。