傳感器行業(yè)是當今科技領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵驅(qū)動力，被譽為現(xiàn)代智能化的神經(jīng)觸角，是萬物互聯(lián)時代的重要組成部分，無論是智能手機、汽車、工業(yè)自動化還是醫(yī)療設(shè)備，傳感器的應(yīng)用無處不在。

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首圖來源 | 納芯微

2023年，隨著經(jīng)濟逐步復蘇，多元智能化終端的爆發(fā)式增長，推動全球傳感器市場規(guī)模高達1929.7億美元，增速顯著回升。延續(xù)這波增長勢頭，全球傳感器市場有望保持增長勢頭，其中，亞太地區(qū)的增速將領(lǐng)跑全球。聚焦中國市場，據(jù)賽迪顧問預測，未來三年中國傳感器市場規(guī)模將以15.0%的年復合增長率迅速攀升，到2026年達到5547.2億元，展現(xiàn)出巨大潛力和發(fā)展活力。

在傳感器市場，創(chuàng)新是永恒的主題，唯有不斷提升實力、開拓創(chuàng)新，才能更好抓住發(fā)展的新機遇。作為全球三大傳感器展之一的SENSOR CHINA，近日在上海跨國采購會展中心舉辦。本期報道，讓我們走進泰科電子、納芯微及億波達，看看這些企業(yè)帶來的前沿技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用以及新形勢下對行業(yè)的洞察。

Part 1

泰科電子：市場競爭，是挑戰(zhàn)更是機遇

隨著全球各行業(yè)數(shù)字化和智能化的興起，新型應(yīng)用以及現(xiàn)有應(yīng)用增量都給傳感器行業(yè)帶來了前所未有的機遇。雖然市場競爭愈發(fā)激烈，但競爭從來都不是一個行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，而是會更好地促進技術(shù)和應(yīng)用的創(chuàng)新，從而實現(xiàn)整體市場的上行。

正如泰科電子傳感器事業(yè)部交通傳感器亞太區(qū)銷售與市場總監(jiān)戴斌所說:“我們經(jīng)常說挑戰(zhàn)就是機遇，隨著終端產(chǎn)品的加速迭代，我們客戶的產(chǎn)品開發(fā)周期會不?？s短，產(chǎn)品迭代比較快，意味著客戶給我們新項目的機會會越來越頻繁。”

泰科電子傳感器事業(yè)部交通傳感器亞太區(qū)銷售與市場總監(jiān)戴斌

因此，泰科電子在面對汽車行業(yè)智能化快速發(fā)展的挑戰(zhàn)時，精準識別行業(yè)發(fā)展趨勢，提前儲備和電動化、智能化相關(guān)的其他技術(shù)，將汽車傳感器的研發(fā)向著小型化、低功耗、高精度、多維度、集成化方向發(fā)展，制定具有前瞻性的技術(shù)指標，比如經(jīng)典代表之一的“電機角度位置傳感器”；此外，敢于突破慣例，創(chuàng)新提供制動系統(tǒng)的整體技術(shù)解決方案。通過持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)和銳意創(chuàng)新來引領(lǐng)發(fā)展。

本次展會，泰科電子聚焦汽車行業(yè)帶來了先進的產(chǎn)品和應(yīng)用。針對新能源或者混動汽車上的電機電驅(qū)所研發(fā)的旋變傳感器，具有高精度的特點，能夠精確測量電動機的相位角；針對剎車制動帶來的制動壓力傳感器；以及針對One-BOX的一整套傳感器的方案，包含制動壓力傳感器，用來檢測制動電機轉(zhuǎn)子角度位置的位置傳感器，以及通過感應(yīng)制動踏板推桿的行程，來監(jiān)測駕駛員制動意圖的剎車踏板行程傳感器，以協(xié)助車輛提高其安全性和效率。除此之外，還有諸如在安全應(yīng)用里的座椅位置傳感器、剎車燈傳感器等非常具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。

除了在電機電驅(qū)、剎車制動領(lǐng)域有很好的產(chǎn)品，泰科電子也在同步探索其他領(lǐng)域。一個是線控底盤，目前已有產(chǎn)品在預研、測試，甚至批量生產(chǎn)；其二是智能座艙應(yīng)用，包括安全相關(guān)的座椅方面的傳感器應(yīng)用，已開始布局相應(yīng)產(chǎn)品。泰科電子基于目前成熟的技術(shù)，不斷探索拓展到其他的應(yīng)用，來推動企業(yè)不斷向前發(fā)展。

而隨著汽車集成化程度越來越高，泰科電子作為為數(shù)不多能夠提供整套方案的傳感器供應(yīng)商，能高效響應(yīng)客戶需求和變化。首先，泰科電子以多年行業(yè)積累、標準化流程、完整產(chǎn)業(yè)鏈、和特別的可靠性驗證，為客戶提供功能全面、性能領(lǐng)先、穩(wěn)定耐用的整套產(chǎn)品和解決方案；其次，面對客戶的不同需求，及時提供可靠的定制化解決方案和服務(wù)；同時，泰科電子傳感器從芯片級別到最后組裝的模塊，實現(xiàn)全鏈條產(chǎn)品生產(chǎn)，成本可控、產(chǎn)品精度高、兼容性強、高可靠、高可定制。

泰科電子深耕中國市場30余年，以全球研發(fā)為后盾，秉持“貼近市場，貼近客戶”的原則，堅持“本土的研發(fā)設(shè)計、本土的人才、本土的制造、本土的供應(yīng)鏈、來服務(wù)和支持本土的客戶”五大本土策略。面對中國汽車市場的巨大機遇和激烈競爭，泰科電子汽車傳感器將持續(xù)加強在中國的設(shè)計、開發(fā)、制造、交付，發(fā)揮自身力量攜手中國客戶，共同推動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。

Part 2

納芯微：用“芯”賦能汽車行業(yè)發(fā)展

在此次展會，納芯微帶來了許多市場表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，例如在磁傳感器方面，展出了高帶寬的集成電流路徑的電流傳感器NSM211x，以及全新磁開關(guān)系列（NSM101x系列，NSM105x系列，NSM107x系列），包括可編程的車規(guī)開關(guān)、超低功耗TMR開關(guān)以及工業(yè)上常用的高性價比開關(guān)。此外，展會上還推出了壓力傳感器新品，包括在耐腐蝕環(huán)境應(yīng)用中表現(xiàn)出色的NSPAS5N系列絕壓傳感器，以及在燃油蒸汽應(yīng)用中極具競爭力的NSPGL1系列車規(guī)級集成式壓差傳感器。

其中，NSPAS5N系列絕壓傳感器具備亞毫秒級快速響應(yīng)和耐腐蝕設(shè)計，特別適用于EGR-TMAP等進氣歧管壓力檢測，憑借高精度、低功耗和多種輸出方式，能滿足不同應(yīng)用場景下的需求，助力提升汽車的動力、燃油經(jīng)濟性和排放性能。NSPGL1系列壓差傳感器憑借高精度、寬溫區(qū)和耐油氣等優(yōu)勢，滿足國六標準對燃油蒸汽壓力和曲軸箱通風泄漏檢測等應(yīng)用環(huán)境的嚴苛要求，其陶瓷基板封裝確保了在復雜油氣環(huán)境中的穩(wěn)定性，是汽車燃油系統(tǒng)、真空助力系統(tǒng)等領(lǐng)域的理想選擇。

在市場劃分中，納芯微主要集中在泛能源（包括光伏、工業(yè)控制、電源系統(tǒng)等）和汽車領(lǐng)域，汽車電子占比33.51%；泛能源占比52.75%；消費電子占比13.74%。其中，納芯微的汽車電子業(yè)務(wù)增長迅速，自2022年納芯微汽車芯片出貨量突破1億顆開始，公司的汽車芯片出貨逐年遞增，2023年達到1.64億顆，而僅僅2024年上半年，納芯微汽車芯片的出貨量已超過1.33億顆。近兩年半里累積的汽車芯片出貨量約4億顆，在國內(nèi)處于十分領(lǐng)先的地位。

從納芯微的銷售數(shù)據(jù)不難看出，近年來，納芯微傳感器最大的增長點主要在汽車電子領(lǐng)域。而面對汽車行業(yè)的競爭加劇和價格內(nèi)卷，納芯微不斷提升綜合競爭力來應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，首先是不斷構(gòu)建核心能力，比如持續(xù)建設(shè)質(zhì)量管理體系、加強成本控制能力、建設(shè)人才梯隊、打造平臺化的技術(shù)IP等；其次是緊跟系統(tǒng)應(yīng)用的趨勢，加大對產(chǎn)品研發(fā)的投入，加強對客戶系統(tǒng)應(yīng)用的理解，為客戶提供能夠真正解決其痛點的解決方案和產(chǎn)品。

對傳感器應(yīng)用未來的發(fā)展趨勢和需求，納芯微自成立以來，一直本著務(wù)實的做法，結(jié)合客戶具體的需求、以及市場趨勢做綜合判斷。一方面，納芯微圍繞汽車動力總成系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、域控制系統(tǒng)、車身電子以及智能座艙等應(yīng)用中的傳感器做大量資源投入。另一方面，在近年來大熱的人形機器人、低空經(jīng)濟、AI傳感等領(lǐng)域，促進傳感器向高精度、智能化、小型化和多樣化發(fā)展。

“全球化是納芯微的戰(zhàn)略方向之一，這是我們實現(xiàn)成為‘全球領(lǐng)先的模擬半導體企業(yè)’長期目標的必經(jīng)之路。”納芯微電子產(chǎn)品線總監(jiān)趙佳表示道，基于這個戰(zhàn)略，在幾年前納芯微在德國、日本、韓國、美國都建立了子公司，組建了當?shù)氐匿N售和技術(shù)支持團隊，以便更好地服務(wù)當?shù)氐目蛻簟?/span>2024年上半年，納芯微已經(jīng)有約15%的營收來自海外市場。

納芯微電子產(chǎn)品線總監(jiān)趙佳

Part 3

億波達：鑄就卓越的MEMS傳感器市場

隨著自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器作為信息獲取的關(guān)鍵元件，其市場需求持續(xù)增長。傳感器融合技術(shù)通過整合多種傳感器的數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)提供更全面、準確和可靠的信息支持，正朝著技術(shù)融合與創(chuàng)新、應(yīng)用領(lǐng)域拓展、智能化自主化、標準化規(guī)范化以及強化數(shù)據(jù)安全與隱私保護等方向發(fā)展，這些趨勢也促進了傳感器融合技術(shù)的廣泛應(yīng)用和普及。

蘇州億波達微系統(tǒng)技術(shù)有限公司（以下簡稱“億波達”）是一家專注于MEMS傳感器設(shè)計、制造、封測，以及多傳感器融合系統(tǒng)集成的創(chuàng)新企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能駕駛、低空經(jīng)濟、機器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，感知被測物體的姿態(tài)、速度、位置信息，其主要產(chǎn)品分為：基于MEMS原理的加速度計、陀螺儀、慣性量測單元（IMU）。

同時，公司基于IMU和GNSS定位模塊推出高精度組合導航定位系統(tǒng)（P-Box），主要應(yīng)用于乘用車、商用車以及各種無人設(shè)備的自動駕駛定位領(lǐng)域。

在汽車行業(yè)，MEMS傳感器主要應(yīng)用在自動駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)以及安全氣囊彈出系統(tǒng)，通過利用加速度計和陀螺儀等器件，實時測量車輛的加速度和角速度、車輛的偏航角和橫向加速度以及車輪的加/減速度等數(shù)據(jù)，從而推算出車輛的位置、速度和姿態(tài)信息，調(diào)整車輛轉(zhuǎn)向以防止側(cè)滑，確保車輪在制動過程中不會抱死，以及適時彈出安全氣囊。

而隨著汽車行業(yè)未來新能源汽車普及、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合、個性化與定制化趨勢加強、可持續(xù)發(fā)展理念深入以及國際化布局加強，億波達也將緊跟行業(yè)發(fā)展，加大汽車行業(yè)傳感器領(lǐng)域的深耕技術(shù)研發(fā)，推廣個性化定制服務(wù)，注重高精度化，高集成化、小體積化等，并拓展海外市場。

在本次展會上，億波達帶來了EIA-X100系列單軸加速度計、EAG-YHS101Z軸MEMS陀螺儀、IMU系列慣性測量單元、INS系列高精度組合導航定位系統(tǒng)、EAR260-4A傾角傳感器、ENS360-3A高精度靜態(tài)尋北儀等產(chǎn)品。相比于其他做類似傳感器的企業(yè)，億波達有著自己的產(chǎn)品優(yōu)勢。“高精度MEMS慣性傳感器件存在較高技術(shù)壁壘，從產(chǎn)品設(shè)計、到制造技術(shù)、以及工藝穩(wěn)定性等方面都面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。公司經(jīng)過長時間磨合和迭代提升，已成功攻克這些技術(shù)難題，自研了高精度加速度計和陀螺儀芯片，且能實現(xiàn)較高的良率和產(chǎn)品穩(wěn)定性。” 億波達銷售總監(jiān)唐湖海介紹道。 

億波達銷售總監(jiān)唐湖海

面對瞬息萬變的行業(yè)發(fā)展和投融資熱潮有所減退的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，唐湖海表示公司擁有整套自主知識產(chǎn)權(quán)的MEMS芯片設(shè)計、封裝、測試結(jié)合能力，工藝魯棒性大大降低了工藝平臺的依賴性，結(jié)合自研核心算法庫以及模塊化集成能力，持續(xù)修煉內(nèi)功，用“芯”為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)的服務(wù)。

2024年，盡管動輒數(shù)千萬元的融資熱潮漸次消退，但智能駕駛、人形機器人、低空經(jīng)濟、AI傳感等前沿領(lǐng)域以及數(shù)字化驅(qū)動的應(yīng)用對傳感器的需求持續(xù)旺盛，使得終端市場呈現(xiàn)出與資本市場截然不同的發(fā)展態(tài)勢。相信傳感器產(chǎn)業(yè)也將有更蓬勃的發(fā)展，讓我們期待TA們?yōu)槲磥淼闹悄苌顜砀囿@喜！