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在DCS中實現(xiàn)流量計量的溫度壓力補償

   日期:2016-01-29     來源:流量計    瀏覽:151    評論:0    
核心提示:主要論述了利用Honeywell公司的TPS系統(tǒng)和現(xiàn)有在線溫壓測量點實現(xiàn)流量計量的溫度壓力補償。通過這種補償方法的實現(xiàn),解決了流量計量時僅采用對瞬時流量累計的方法而忽視了溫度、壓力波動所帶來的偏差,從而流量計量能夠更加準確合理。

    天津石化公司化纖廠200kt/a PET紡絲裝置的自動控制系統(tǒng)采用Honeywell公司的TPS系統(tǒng)實現(xiàn)。公用工程系統(tǒng)的流量計量是在DCS中組態(tài)完成的,但在DCS中實現(xiàn)流量計量時僅采用對瞬時流量累計的方法,忽視了溫度、壓力波動所帶來的偏差。在一般情況下流體工況穩(wěn)定(溫度,壓力參數(shù)基本穩(wěn)定)的流量計量系統(tǒng)中,由于工況波動所產(chǎn)生的誤差是在一個允許的范圍內(nèi)。在聚酯短絲的生產(chǎn)過程中蒸汽等介質(zhì)的溫度、壓力波動極大,這是由于短絲的生產(chǎn)性質(zhì)決定的。在短絲的生產(chǎn)過程中蒸汽用量隨時都可能大范圍波動,從停車到小負荷到滿負荷運轉經(jīng)常變化。另外,由于管線長壓力損失也很大,以致壓力達不到設計要求,經(jīng)常發(fā)生壓力下限報警。如果壓力降低得很多或蒸發(fā)前濕度較低,則因水滴蒸發(fā)而使溫度降低后仍高于新的壓力所對應的飽和溫度,則蒸汽變?yōu)檫^熱狀態(tài)[1],而設計條件為飽和蒸汽。此外,現(xiàn)蒸汽流量的測量單位是質(zhì)量流量單位;氣體流量的計量單位是體積流量單位,而由孔板或渦街測量的均為體積流量,要實現(xiàn)質(zhì)量流量的計量需進行溫度、壓力的補償。由于以上原因,流量計量時僅采用對瞬時流量累計的方法,忽視了溫度、壓力波動所帶來的偏差,這對壓力變化比較大的工況是不適宜的。解決的辦法就是在測量中引入溫度和壓力補償?shù)姆椒▉韺崿F(xiàn)實時的流量溫壓補償,將體積流量轉變?yōu)橘|(zhì)量流量。

    1 溫度壓力補償及基本公式

    在Honeywell的DCS中有專用的Flowcomp模塊進行流量補償。此模塊可用于補償溫度、壓力、比密度或分子量變化的流量測量。被測介質(zhì)可以是氣體,蒸汽和液體。原理如圖1所示。


    注:簡化等式PVCALC=F*Compterm,F(xiàn)— 未補償?shù)牧髁浚籆ompterm有5種形式—A 液體,B 氣體,蒸汽 C 氣體、蒸汽(特定引力),D 氣體、蒸汽的體積流量,E 蒸汽

    FLOWCOMP模塊的使用取決于Compterm的形式選擇。補償輸入端引自各變量的PV輸入端。
    補償?shù)幕竟?/p>

    PVCALC=CFCompterm           (1)

    式中 PVCALC— 補償輸出;
         C— 刻度,缺省值=1.0;
         C1,C2— 假定條件修正值,缺省值=1.0;
         Compterm— 補償值。
         Compterm取決于它的形式— A,B,C,D,E。

    A形式主要用于液體質(zhì)量流量或體積流量的補償。

          (2)

    B形式主要用于氣體或蒸汽流量的質(zhì)量流量補償。用實際的絕對溫度和絕對壓力來進行補償。

         (3)

    C形式主要用于氣體或蒸汽流量的質(zhì)量流量補償。作為補償輸入的是實際的比密度(測量值或計算值)、絕對溫度和絕對壓力。

         (4)

    D形式主要用于氣體或蒸汽流量的質(zhì)量流量補償。作為補償輸入的是實際的絕對溫度、絕對壓力和相對分子質(zhì)量。相對分子質(zhì)量可由程序計算獲得。

         (5)

    E形式主要用于工業(yè)蒸汽流量的質(zhì)量流量補償。作為補償輸入的是實際的溫度、壓力、比密度、蒸汽壓縮性和蒸汽特性。此形式也可用于氣體和液體。

         (6)

    其中下列變量以工程單位連接輸入。
    G— 測量或計算的比密度或相對分子質(zhì)量;
    p— 實際壓力測量值(表壓);
    T— 實際溫度測量值;
    X— 實際蒸汽壓縮比測量值;
    Q— 實際蒸汽的質(zhì)量系數(shù)。

    其中下列變量由工藝工程師設定。
    GR— 設計比密度或參考相對分子質(zhì)量;
    PR— 設計壓力;
    QR— 設計蒸汽的質(zhì)量系數(shù);
    TR— 設計溫度;
    p0— 大氣壓,101.325kPa;
    T0— 溫度,K
    XR— 參考蒸汽壓縮比。

    2 溫度壓力補償實例

    根據(jù)該裝置公用工程的實際情況,需補償?shù)牧髁繙y量點如表1所列。

    表1 需要補償?shù)牧髁繙y量點

 

介質(zhì)

流量測量點

溫度測量點

壓力測量點

2.2MPa蒸汽

FIT-00003

TE-00003

PIT-00003

1.6MPa蒸汽

FIT-00002

TE-00002

PIT-00002

0.6MPa蒸汽

FIT-00001

TE-00001

PIT-00001

0.3MPa蒸汽

FIT-00011

TE-00011

PIT-00011

0.9MPa壓縮空氣

FIT-00004

TE-00004

PIT-00004

0.6MPa壓縮空氣

FIT-00005

TE-00005

PIT-00005

儀表壓縮空氣

FIT-00010

TE-00010

PIT-00010

 

    從表1可以看出:1)流量測量點同時都有溫度壓力測量;2)被測介質(zhì)只有兩類— 蒸汽和壓縮空氣。由于在線沒有更多的物性參數(shù)測量儀表,這樣就可使用B形式作為流量測量的溫度壓力補償算法。

    下面以2.2MPa蒸汽FIT-00003點為例說明利用在線溫度(TE-00003)、壓力(PIT-00003)進行溫度壓力補償?shù)膶崿F(xiàn)過程。將式(3)代入式(1)得

            (7)

    其中 取C=1.00,C1=1.00,C2=1.00,F(xiàn)=FIT-00003.PV, p=PRIAL-00003.PV,p0=0.101325M Pa,pR=2.301325MPa, TR=493.15℃,T=TIR-00003.PV.T0=273.15℃

    經(jīng)試驗補償效果良好。當流量、溫度不變,僅壓力變化時的數(shù)據(jù)如表2所列。

    表2 僅壓力變化時數(shù)據(jù)表

 

FIT-00003

PRIAL-00003

TIR-00003

Compterm

PVCALC

2000

1.80

220

0.9089

1817.90

2000

1.90

220

0.9325

1865.09

2000

2.00

220

0.9556

1911.12

2000

2.10

220

0.9780

1956.06

2000

2.20

220

1.0000

2000.00

2000

2.30

220

1.0215

2042.99

2000

2.40

220

1.0425

2085.10

2000

2.50

220

1.0632

2126.37

 

    當壓力值變化10%時補償環(huán)節(jié)將補償流量變化的4.88%;當壓力值變化20%時補償環(huán)節(jié)將補償流量變化的9.54%。2.2MPa蒸汽系統(tǒng)的壓力峰值變化會達到50%,所以溫度壓力的補償環(huán)節(jié)是非常必要的。

    DCS中的組態(tài)內(nèi)容(部分)如下。
    PVALGID=Flowcomp
    TF=0.000000
    PVEQN=EQB
    PVCHAR=SQRT
    C =1.000000
    C=1.000000
    C=1.000000
    COMPHILM= 1.25000
    COMPHILM= 0.800000
    p=2.301325
    T=493.1500
    p=0.1O1 325
    T=273.1500
    PISRC(1)=FIT - 00003.PV
    PISRC(2)=PRIAL - 00003.PV
    PISRC(3)=TIR - 00003.PV

    這樣體積流量就可以轉換為質(zhì)量流量,便于計量和計量單位的統(tǒng)一。利用現(xiàn)在檢測條件,通過這種溫度壓力補償方法的實現(xiàn),解決了流量計量時僅采用對瞬時流量累計的方法而忽視了溫度、壓力波動所帶來偏差的影響,從而流量計量能夠更加準確合理。

    參考文獻:

    1 汪里邁,紀綱.蒸汽流量測量中的溫壓補償實施方案.石油化工自動化,1998(3):39~42

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